钱塘江高铁地道盾构机启动

    科技日报北京1月12日电 （记者孙瑜 通信员李桂喷鼻）12日10时18分，在浙江海宁市周王庙镇施工现场，新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）钱塘江地道“钱塘号”盾构机顺遂启动，标记着海内首条穿梭钱塘江高铁地道掘进前提基础具有，工程建立获得新停顿。    钱塘江地道为杭州机场高铁全线重点工程，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，地道全长5328米，此中盾构段长3704米。地道以单洞双线情势下穿钱塘江，最年夜埋深49.2米，最洪流土压力为4.5巴，被称为“钱江高铁第一隧”。    钱塘江年夜潮自古以来被称为世界异景，海宁盐官是不雅潮胜地，潮头最高可达2米。钱塘江地道江中段长约2500米，频仍变更的潮流，使盾构机蒙受的水土压力稳定激烈，对掘进参数把持请求极高。同时，地道穿梭钱塘江底粉质黏土、粉砂地层等不良地质，掘进的地层存在沼气等无害气体，在江北年夜堤处穿梭国度级重点文物维护单元鱼鳞石塘，地质情况庞杂、施工难度年夜、保险请求高。    据中铁十四局杭州机场高铁名目总工程师杨忙乐先容，地道建成后，高铁要以350公里时速不加速穿梭钱塘江。为打造佳构高铁地道工程，名目团队对盾构机增添团体式箱涵拼装与定位体系，保障全预制箱涵拼装精度，晋升盾构施工效力跟成型地道品质。同时，名目团队利用“第四代同步注双液浆”新技巧，可克制地道上浮及空中沉降，确保存片拼装精度。别的，名目还增强聪明化工地建立，应用“聪明批示核心”实现施工现场及时保险跟信息化管控。    杭州机场高铁是实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运系统的主要名目。建成经营后，将实现杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等地区游客疾速交换，进步沿海高速通道运输品质跟才能，对打造“轨道上的长三角”，晋升杭州铁路枢纽位置跟综合才能，助力萧山国际机场建立天下级中心机场等存在主要意思。